2024Adventure V-Twin américain
Maxi trail Harley-Davidson qui transpose le moteur Revolution Max dans l’univers adventure, autour de v-twin revolution max de 1252 cm3.
Trail - famille Pan America
Harley-Davidson Pan America 1250
Harley-Davidson Pan America 1250 Special : maxi trail Harley-Davidson qui transpose le moteur Revolution Max dans l’univers adventure, autour de v-twin revolution max de 1252 cm3.
Génération actuelleAdventure V-Twin américain
Positionnement
Maxi trail Harley-Davidson qui transpose le moteur Revolution Max dans l’univers adventure, autour de v-twin revolution max de 1252 cm3.
À retenir
- Famille Pan America chez Harley-Davidson.
- Catégorie trail, à comparer par génération et millésime.
- 1 fiche disponible sur Les MoTarns.
Points de comparaison
- Comparer le poids, la puissance, le couple et la hauteur de selle.
- Vérifier la version exacte selon le marché et le millésime.
- Regarder le statut de fiabilité des valeurs avant de décider.
Chronologie
Générations du modèle
Une lecture par période pour comprendre les évolutions de style, moteur, équipement et usage.
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Trail - 2024
Harley-Davidson Pan America 1250 Special
Maxi trail Harley-Davidson qui transpose le moteur Revolution Max dans l’univers adventure, autour de v-twin revolution max de 1252 cm3.
- Cylindrée
- 1 252 cm3
- Puissance
- 150 ch à 8 750 tr/min
- Couple
- 129 Nm à 6 750 tr/min
- Poids
- 258 kg en ordre de marche
- Hauteur de selle
- 789 / 813 mm en charge
- Réservoir
- 21,2 L
Moteur
| Architecture | V-twin Revolution Max 1250, refroidissement liquide |
|---|---|
| Cylindrée | 1 252 cm3 |
| Puissance | 150 ch à 8 750 tr/min |
| Couple | 129 Nm à 6 750 tr/min |
| Transmission | Boîte 6 rapports, chaîne |
Gabarit
| Catégorie | Trail |
|---|---|
| Poids | 258 kg en ordre de marche |
| Hauteur de selle | 789 / 813 mm en charge |
| Réservoir | 21,2 L |