La KTM 125 Duke de 2011 associe une position de conduite directe et une mécanique pensée pour la route. Cette génération se distingue par son moteur monocylindre 4 temps refroidi par liquide de 125 cm3.
Roadster - famille Duke
KTM 125 Duke
KTM 125 Duke : la KTM 125 Duke de 2011 associe une position de conduite directe et une mécanique pensée pour la route. Cette génération se distingue par son moteur monocylindre 4 temps refroidi par liquide de 125 cm3.

Positionnement
La KTM 125 Duke de 2011 associe une position de conduite directe et une mécanique pensée pour la route. Cette génération se distingue par son moteur monocylindre 4 temps refroidi par liquide de 125 cm3.
À retenir
- Famille Duke chez KTM.
- Catégorie roadster, à comparer par génération et millésime.
- 1 fiche disponible sur Les MoTarns.
Points de comparaison
- Comparer le poids, la puissance, le couple et la hauteur de selle.
- Vérifier la version exacte selon le marché et le millésime.
- Regarder le statut de fiabilité des valeurs avant de décider.
Chronologie
Générations du modèle
Une lecture par période pour comprendre les évolutions de style, moteur, équipement et usage.
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Roadster - 2011
KTM 125 Duke
La KTM 125 Duke de 2011 associe une position de conduite directe et une mécanique pensée pour la route. Cette génération se distingue par son moteur monocylindre 4 temps refroidi par liquide de 125 cm3.
- Cylindrée
- 125 cm3
- Puissance
- 20,60 ch à 10500 tr/min
- Couple
- 12,00 Nm à 8000 tr/min
- Poids
- 128,0 kg tous pleins faits
- Hauteur de selle
- 810 mm
- Réservoir
- 11,00 l
Moteur
| Architecture | Monocylindre 4 temps refroidi par liquide |
|---|---|
| Cylindrée | 125 cm3 |
| Puissance | 20,60 ch à 10500 tr/min |
| Couple | 12,00 Nm à 8000 tr/min |
| Transmission | transmission finale par chain |
Gabarit
| Catégorie | Roadster |
|---|---|
| Poids | 128,0 kg tous pleins faits |
| Hauteur de selle | 810 mm |
| Réservoir | 11,00 l |
