1989XTZ750 Super Ténéré de 1989 - première génération
La XTZ750 Super Ténéré transpose l'expérience du Dakar dans un trail bicylindre de grande autonomie.
Trail - famille XTZ
Yamaha XTZ750 Super Ténéré
Yamaha XTZ750 Super Ténéré : la XTZ750 Super Ténéré transpose l'expérience du Dakar dans un trail bicylindre de grande autonomie.
Génération actuelleXTZ750 Super Ténéré de 1989 - première génération
Positionnement
La XTZ750 Super Ténéré transpose l'expérience du Dakar dans un trail bicylindre de grande autonomie.
À retenir
- Famille XTZ chez Yamaha.
- Catégorie trail, à comparer par génération et millésime.
- 1 fiche disponible sur Les MoTarns.
Points de comparaison
- Comparer le poids, la puissance, le couple et la hauteur de selle.
- Vérifier la version exacte selon le marché et le millésime.
- Regarder le statut de fiabilité des valeurs avant de décider.
Chronologie
Générations du modèle
Une lecture par période pour comprendre les évolutions de style, moteur, équipement et usage.
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Trail - 1989
Yamaha XTZ750 Super Ténéré
La XTZ750 Super Ténéré transpose l'expérience du Dakar dans un trail bicylindre de grande autonomie.
- Cylindrée
- 749 cm3
- Puissance
- 51,5 kW (70 PS) à 7 500 tr/min
- Couple
- 66,7 Nm à 6 750 tr/min
- Poids
- 195 kg (convention Yamaha d'époque)
- Hauteur de selle
- Non documenté
- Réservoir
- 26 l
Moteur
| Architecture | Bicylindre en ligne 4 temps à vilebrequin 360°, double ACT, 5 soupapes, refroidissement liquide |
|---|---|
| Cylindrée | 749 cm3 |
| Puissance | 51,5 kW (70 PS) à 7 500 tr/min |
| Couple | 66,7 Nm à 6 750 tr/min |
| Transmission | 5-speed, transmission finale : chain |
Gabarit
| Catégorie | Trail |
|---|---|
| Poids | 195 kg (convention Yamaha d'époque) |
| Hauteur de selle | Non documenté |
| Réservoir | 26 l |