La Suzuki GS500E de 1989 associe une position de conduite directe et une mécanique pensée pour la route. Cette génération se distingue par son moteur bicylindre parallèle 4 temps refroidi par air de 487 cm3.
Roadster - famille GS
Suzuki GS500E
Suzuki GS500E : la Suzuki GS500E de 1989 associe une position de conduite directe et une mécanique pensée pour la route. Cette génération se distingue par son moteur bicylindre parallèle 4 temps refroidi par air de 487 cm3.

Positionnement
La Suzuki GS500E de 1989 associe une position de conduite directe et une mécanique pensée pour la route. Cette génération se distingue par son moteur bicylindre parallèle 4 temps refroidi par air de 487 cm3.
À retenir
- Famille GS chez Suzuki.
- Catégorie roadster, à comparer par génération et millésime.
- 1 fiche disponible sur Les MoTarns.
Points de comparaison
- Comparer le poids, la puissance, le couple et la hauteur de selle.
- Vérifier la version exacte selon le marché et le millésime.
- Regarder le statut de fiabilité des valeurs avant de décider.
Chronologie
Générations du modèle
Une lecture par période pour comprendre les évolutions de style, moteur, équipement et usage.
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Roadster - 1989
Suzuki GS500E
La Suzuki GS500E de 1989 associe une position de conduite directe et une mécanique pensée pour la route. Cette génération se distingue par son moteur bicylindre parallèle 4 temps refroidi par air de 487 cm3.
- Cylindrée
- 487 cm3
- Puissance
- 46 ch
- Couple
- Non documenté
- Poids
- Non documenté
- Hauteur de selle
- Non documenté
- Réservoir
- 17 l
Moteur
| Architecture | Bicylindre parallèle 4 temps refroidi par air |
|---|---|
| Cylindrée | 487 cm3 |
| Puissance | 46 ch |
| Couple | Non documenté |
| Transmission | 6-speed, transmission finale : chain |
Gabarit
| Catégorie | Roadster |
|---|---|
| Poids | Non documenté |
| Hauteur de selle | Non documenté |
| Réservoir | 17 l |
